09-15 Xứ Sở Câu Đố

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

09-15 Khu Vườn Câu Đố

Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.

09-15 Thư Viện Game Mini

Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Sân Sau Giải Trí Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.

09-15 Ngăn Kéo Trò Chơi

Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.

09-15 Góc Chơi Cuối Tuần

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.

09-15 Chợ Game Nhỏ

Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.

09-15 Miền Trò Chơi

Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.

09-15 Kênh Game Rảnh

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Hộp Game Nhỏ Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

09-15 Trạm Giải Đố

Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.

09-15 Trò Chơi Mỗi Ngày

Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.

09-15 Rừng Câu Đố

Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.

09-15 Sân Chơi Số

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.

09-15 Nhịp Chơi Mỗi Ngày

Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.

09-15 Nhà Game Nhỏ

Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.

09-15 Trò Chơi Mỗi Ngày

Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.

09-15 Đảo Trò Chơi

Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

09-15 Miền Trò Chơi

Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.

09-15 Suối Nguồn Giải Trí

Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.